Зимой, как известно, падает снег. А еще температура опускается ниже нуля и вода, которая на дорогах, замерзает. И вот по такой снеговой каше, по льду и укатанному снегу, приходится нам с вами перемещаться на своих четырехколесных друзьях, ласточках и красавицах. Так вот, поверьте мне, на летних колесах зимой ездить можно. До  первого лучшего столба. Еще зимой на летних колесах очень приятно застревать в глубоком снегу, трогаться, вернее - не трогаться на подъемах и слетать в кюветы на поворотах. А еще если у вас заднеприводная машина …
Итак, зимние шины. Отличаются они от летних шин более глубоким протектором.
На них есть канавки, предназначенные для выдавливания воды и снеговой каши из-под колеса наружу. Из собственного опыта могу сказать, что такой протектор позволяет прекрасно себя чувствовать на подтаявшем снегу - аквапланирование “поймать” значительно труднее, а это весьма важное свойство, учитывая нашу погоду.
Но когда выберете такие колеса, следует помнить, что они должны вращаться в четко определенном направлении. Их нельзя ставить задом наперед. Поэтому левое колесо будет у вас всегда левым, а правое - правым, и поменять их местами нельзя. Ибо тогда снег или вода не вытеснятся наружу, а наоборот, будет направляться в центр протектора, который может стать причиной потери контроля над автомобилем.
Если вам позволяет бюджет, делайте выбор в пользу новых шин Michelin. Но всегда учитывайте состояние наших дорог. Ибо если вы прорежете боковины дешевого Поляриса и стодолларового Michelin, ощущения у вас будут разные.
А еще иногда колеса воруют, как бы ни печально было это признавать. Поэтому выбор за вами.